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Ultimate M4Rエンジンレポート!2015.10.12

Ultimate M4Rエンジンのユーザーからのレポートをお届けしたい。

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出てきたコメントは。。

〇必要な時に必要なトルクがある

〇丁度いいレスポンス

〇どこまでも伸びるトップエンド

このあたりは13mmのクランクシャフトが効いているのではないでしょうか?

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Ultimateが目指したのは勝てるエンジン。

世界チャンピオンのロバート・バトレ選手が大絶賛!

スペイン選手権のシリーズチャンピオンと,

先日スペインで行われたItalian Job in Spainではバトレ選手が優勝。

M4RはAmainに3台を送り込んだいます。

FinalはOS系が5台。Ultimate3台。REDSが2台。ORIONが1台。NOVA系のREXが1台。

世界を制したOS系に続く台数は、地元のスペインとはいえすごいのでは?

ヨーロッパチャンピオンのREDSやORIONを差し置いてのFinal

進出は頑張った!んではないですかね?

それでM4Rは路面に確実にパワーを伝え、車を前に進めるというのが特徴のようです。

そしてドライバーの「指」に反応する的確なレスポンスとトルク特性。

さらにマイレージも世界トップレベルだとか。

価格はオフパワーwebショップでハイコストパフォーマンスの33,800円(税込)。

同時に開発されたUltimate 2123マフラーセットとの組み合わせがおススメです。

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LOGO ULTIMATE BLACK

バトレ選手とフランスチャンピオン&ヨーロッパチャンピオンのヤニック・アイゴイン選手の

走りをご覧あれ。前に進んでいるような気がしますが、いかがでしょう?

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