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NovarossiにしてNovarossiに非ず! Ultimate M4R続報!2015.10.26

Ultimate M4Rが本当にいいエンジンであることが、はっきりわかってきました!

いまさらと言われるかもしれませんが、真価を発揮してきたのは慣らし含め4~5リッター走行後です。

レスポンス、トルク、パワー、トップエンドの伸び、燃費。

どれをとってもトップレベル!

某世界ブランドと対等の戦闘力があります!

指につくレスポンスとトルク&パワーはおススメ出来ます。

必要な時に必要なパワーを。

腕次第で路面に必要かつ十分なパワーを伝え、無駄なホイールスピンを抑えることも出来ます!

そこがNovarossiのパーツを多く使いながら、M4RがNovarossiにしてNovarossiにあらずと

言える特徴でしょう!

やはりスペインチャンピオン、フランスチャンピオンエンジンです!

これは何度かお伝えしていますが、13mmクランクシャフトが影響しているのでは!

世界チャンピオン・ロバート・バトレ選手は2015EUROSでは予選2位を獲得。

惜しくも決勝ではスタート時にリタイアでした。

たられば、ですが決勝の順位にバトレ選手が残っていれば。。。

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オフパワー店長 Kazmat

 

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