Kingmaxリザーブキャンペーン開始！
いま、オフパワーが注目しているブランドKingmaxサーボリザーブキャンペーン開始します！
Kingmaxサーボを知ったのは、2018年のオフパワーカップ。どうしても、オフパワーカップで勝ちたくて、タイからAGAMAワークスドライバーご家族と、AGAMAの社長と、その奥さん（マーケティング責任者）と息子さんを招待しました。
その時、AGAMAThailandのBoyza選手が使っていたのが、Kingmaxサーボです。
メーカー系のトップモデルよりも、リーズナブルで使えるサーボを探す旅はずっと続けていました。
POWER HDとか、Powarstarとか、Savoxとか、Hitecとか…
でも、人がやっているブランドはあまりやりたくない変人の私は、サーボ探しをしていたんですが、Kingmaxのことは気になってはいたものの、アプローチはしていませんでした。
それでふと、思い立ってBoyza選手にメッセンジャーでメッセージを送る😁
私 「オフパワーカップに来てくれたときに、たしかKingmaxサーボ使ってましたよね！？ ぶっちゃけどうなんですか？」
Boyza選手「フタバのシステムで2年使っています。個人的な感想では、とても良いと思います！ これまで全くノートラブルです。SRモードで使ってますよ！」
との回答
それで、Kingmaxに問い合わせて、うちでもテストさせていただいた結果！
某けっこう速いドライバーさんにテストしていただいたのがこのレビュー
①はレギュラー
②はロープロ
とします。
○リニアリティ
①②共に全く問題ありません。試しにバッテリー連続2パック、約20分連続走行させてみましたがタレを感じさせる事も全くありません！
また電圧が低下してきても走行用モーターに負けずに舵取りが出来るので不安無しです。
○保持力
①②共に電動バギー程度の負荷では全く問題ありません。
試しにバッテリー連続2パック、約20分連続走行させてみましたがタレを感じさせる事も全くありません！
①はハチイチカテゴリーまで使えるでしょう。
②は電動では好みで①使用にてトルク勝ちしすぎてイメージしたラインより車が内側に入るような場合は②を選択するのもありかと思います。私は前述の理由で②が好みです。
○嫌な動きの有無
①②共に無しです。元々使っていたサーボに戻す理由が見当たりません！
○気になる点
①は本体重量が重いのでシャーシ搭載時の重量バランス変化には気をつけたいところです。
①②共通してワイヤーコード識別が一般ユーザーには判断しづらいと思います。せめてマイナス表記だけでも有れば有難いです。
○良いと感じるところ
①②共にハードアルミケースは強固で、長い時間の使用に耐えられるでしょう。
①②共に外観がとにかくかっこいい！。車をグッと引き締めます。
①②共に連続走行でも本体発熱も無く、タレもなく、ハチイチレースシーンにもその性能は最後まで持続されるでしょう。
以上がいただいたレビューです。
とはいえ、テストしてもらったのはハイエンドモデル。
で、また聞きましたKingmaxさんに
ハイエンド以外で、1/10、1/8に使える安価版のサーボのおすすめ教えて！
と紹介されたのが、こいつらです。
もちろん、ハイエンド、ミドルエンドもご予約可能です！
というわけで、Kingmaxサーボのご予約を4/19までお受けします。
入荷は早ければ4月中です！
下記フォームまたはカートよりお取り寄せ医のご依頼をお願いいたします。
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